Galleria Capriola 1°
La galleria si trova subito dopo aver lasciato il ponte viadotto di Villetta alla progressiva 50+645.
L'imbocco e la prima parte del traforo del versante Aulla sono realizzati mediante una grande arcata a sezione policentrica ribassata che serviva un tempo ad aumentare lo spazio, altrimenti assai ridotto, del marciapiedi di servizio permettendo la discesa dei viaggiatori posti sulle prime carrozze durante le fermate alla stazione dei convogli composti dalle Gr. 940/D345 trainanti vagoni "Corbellini".
L'intera facciata principale ed i muri di contenimento sono realizzati in sasso lavorato e/o bugnato mentre la volta interna è costruita prevalentemente in mattoncino rosso.
L'imbocco e la prima parte del traforo del versante Aulla sono realizzati mediante una grande arcata a sezione policentrica ribassata che serviva un tempo ad aumentare lo spazio, altrimenti assai ridotto, del marciapiedi di servizio permettendo la discesa dei viaggiatori posti sulle prime carrozze durante le fermate alla stazione dei convogli composti dalle Gr. 940/D345 trainanti vagoni "Corbellini".
L'intera facciata principale ed i muri di contenimento sono realizzati in sasso lavorato e/o bugnato mentre la volta interna è costruita prevalentemente in mattoncino rosso.